Sterckeman :
un point d’histoire ​

L’histoire de Sterckeman commence dans une station-service familiale de Seclin, dans le Nord de la France. C’est en voyant des clients anglais atteler une caravane – appelée remorque à l’époque – à leur voiture, qu’Alexandre Sterckeman, 25 ans et carrossier dans l’entreprise de ses parents, se lance dans la construction de sa première caravane pour partir en vacances avec sa famille. La caravane à peine finie, il la vend à un médecin de passage, qui en est tombé sous le charme. Même si la carrosserie reste le moteur financier, Alexandre continue à produire quelques caravanes par an dans un modeste hangar, situé à côté de la station-service familiale.

En 1950, l’activité prend de l’ampleur, c’est le début d’une expansion prometteuse : 50 caravanes fabriquées en 1954, 800 en 1960, 3500 en 1964 ! La spécificité de sa caravane : une méthode de construction unique avec armature métallique (et non en bois, comme de nombreux constructeurs de l’époque). Inspirée de l’aviation de guerre, la structure métallique sera allégée de milliers de trous. En 1966, las des tracas de l’entrepreneuriat, Alexandre Sterckeman vend sa société, alors n°2 sur le marché français, à Bertrand Faure, équipementier automobile.

En 1974, le Crédit Lyonnais (alors banque nationalisée) prend le contrôle de TRIGANO et STERCKEMAN. En 1987, Trigano est privatisé et la nouvelle direction transfère la production des caravanes Sterckeman de Seclin à Tournon-sur-Rhône en Ardèche (France).

Alors que la plupart des intérieurs de caravanes sont traditionnellement foncés, STERCKEMAN lance sa nouvelle gamme FJORD, habillée de tissus pastel spécialement choisis par un styliste pour s’accorder aux teintes claires des boiseries. Une gamme qui bien qu’ayant évoluée, a été commercialisée jusqu’en 1998.

Véritable constructeur généraliste, Sterckeman propose une trentaine de modèles au catalogue, de la petite 3.60m à la caravane d’habitation de 8.60 m de long.

Nouvelles décorations extérieures et intérieures. Un liseré jaune apparait sur les carrosseries, le jaune caractérisera Sterckeman pendant plus de 10 ans.

STERCKEMAN propose une caravane haut de gamme dotée pour la 1ere fois d’une carrosserie polyester. Intérieur raffiné, niveau d’équipement irréprochable et du confort : Une caravane luxueuse où l’harmonie et l’espace sont de mise.

Apparition de la couleur rouge et du point rouge
Sur les carrosseries, le rouge remplacera progressivement le jaune au cours des années suivantes.

STERCKEMAN crée l’événement avec cette caravane qui reprend tous les codes de l’habitat avec cuisine-bar en L et grand salon. Outre son design, ESPACE se démarque aussi par le frigo XL Freeze, un réfrigérateur-tiroir révolutionnaire, encore utilisé aujourd’hui.

STERCKEMAN se démarque encore grâce à son modèle ALIZE CONNECT en offrant un confort intérieur toujours plus grand. Grand salon en U, grand skyview et grande baie vitrée pour offrir une luminosité optimale, grande cuisine et beaucoup de rangements…la liste est longue pour évoquer tous les avantages de cette caravane au confort exceptionnel.

Avec la Starlett Graphite Edition, on ne pourra plus dire que toutes les caravanes se ressemblent ! Reconnaissable à sa carrosserie en polyester gris, cette Edition spéciale se distingue aussi par un suréquipement hors norme.

STERCKEMAN se distingue depuis 80 ans par son esprit d’innovation. Une valeur, au coeur de l’histoire de la marque et que nous souhaitons perpétuer plus que jamais. En cette année anniversaire, il nous est apparu important de marquer le coup et de proposer une nouvelle image de marque. Au fil des pages, nous vous invitons à découvrir notre nouveau logo, nos nouvelles décorations ainsi qu’un coloris de carrosserie unique sur le marché des caravanes. Sterckeman est aujourd’hui la marque française la plus ancienne sur le marché de la caravane.